放眼百里礦區(qū)鐵路，從人工操作到科技引領(lǐng)，礦鐵人在變化中體驗(yàn)到了時(shí)代的飛速發(fā)展，從車(chē)間到線路盡顯礦鐵人的家國(guó)情懷。一路向前的礦鐵人感到變化就在眼前，發(fā)展就在身邊。

細(xì)微之處看關(guān)懷，滿滿的幸福感——保健飯

在礦區(qū)能吃上保健飯那是礦工唯有的專(zhuān)利，小時(shí)侯看到別的孩子拿著面包吃，都羨慕不已。如今，在鐵路運(yùn)輸部的野外作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，職工也有了這個(gè)待遇，也吃上了保健飯，這能不讓職工充滿干勁嗎？

礦區(qū)鐵路線路南至新華，北到群英山，東接鳥(niǎo)山礦，西臨將軍石山莊，有二百多公里，可以說(shuō)線路遍布全市，野外會(huì)戰(zhàn)距市區(qū)都在二三十公里，吃飯就成了大問(wèn)題。茫茫的田地、蔥蔥的樹(shù)林，成為困擾職工生活的難事，為讓職工精力充沛地投入到工作中，把難事變好事，在當(dāng)前資金極度緊張的情況下，部拿出專(zhuān)項(xiàng)資金，為野外會(huì)戰(zhàn)職工定制了保健飯。

東選至新東接觸網(wǎng)改造是一項(xiàng)事關(guān)運(yùn)輸長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重大工程。要換的饋電線、銅線、鋼線一共多達(dá)4公里，這是一項(xiàng)提高送電質(zhì)量的百年大計(jì)。接到任務(wù)后，架線段合理安排人員、設(shè)備，在充分征求職工意見(jiàn)后，把施工放在早上4點(diǎn)，在車(chē)輛運(yùn)行的間隙。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，檢修車(chē)停穩(wěn)，這些架線的生產(chǎn)骨干，黃馬甲、安全帶、腳扣子、安全帽、高壓鞋，上電柱五件寶，一個(gè)不能少。班長(zhǎng)大聲喊到，檢查裝備，大家互相對(duì)視一看，齊全、上桿。只見(jiàn)外號(hào)“老炮”的楊煥峰，幾步來(lái)到分配的電柱下，穿上腳扣子，系上安全帶，幾步就攀到橫擔(dān)處，12米的電柱，火辣的陽(yáng)光直射在臉上，汗水把眼鏡都擋住了視線，這些全然不顧，雙手抓住饋電線，用肩膀一扛，高壓瓷瓶固定，一個(gè)區(qū)間，一個(gè)人就需要上四五個(gè)電柱，人也累得精疲力盡。該吃飯了，辦公室電話通知，來(lái)領(lǐng)保健飯，每天兩個(gè)菜不重樣，帶著暖人的溫度保健飯。這些細(xì)節(jié)讓職工有一種說(shuō)不出的幸福感。

工作之中看關(guān)心，滿滿的獲得感—?jiǎng)趧?dòng)競(jìng)賽

勞動(dòng)競(jìng)賽是國(guó)有企業(yè)的傳統(tǒng)項(xiàng)目，新時(shí)代礦鐵人賦于了新使命。機(jī)務(wù)段“愛(ài)車(chē)保養(yǎng)”競(jìng)賽、行車(chē)系統(tǒng)“三班”評(píng)比竟賽、車(chē)輛廠“雙?！备?jìng)賽、架線段“直流電”競(jìng)賽，調(diào)動(dòng)職工的積極性。

當(dāng)我來(lái)到架線段工作后，在每月一次的勞動(dòng)竟賽評(píng)比中，能不能評(píng)上優(yōu)秀工區(qū)，關(guān)健看硬件，看安全、比質(zhì)量、賽協(xié)作，成為每次評(píng)比的焦點(diǎn)。我的管段沒(méi)有出現(xiàn)安全事故，扣分不合理，為一分大家都在查找自身的問(wèn)題。評(píng)比結(jié)果出來(lái)后，公開(kāi)上墻，咱們工區(qū)評(píng)第幾啊，成為大家關(guān)心的話題，如果第一，都喜笑顏開(kāi)，這個(gè)月的工資提高了兩三百，成為職工關(guān)心的熱點(diǎn)。比拼的意識(shí)在工作可見(jiàn)一般。

集配站內(nèi)按裝回路線，護(hù)路基加上電柱有二十米高，即要上梯子，攀到6米高的路基上，還要再上電柱，不僅危險(xiǎn)，還要完成更換回路線。這是挑戰(zhàn)，更是考驗(yàn)。這時(shí)又是“老炮”楊煥峰走過(guò)來(lái)，系上安全帶，第一個(gè)登了上去，一手拿一米多長(zhǎng)的鐵剪子，一手緊握回路線，在空中量好尺、固定，一波操作下來(lái)就得幾個(gè)小時(shí)，這是技術(shù)和毅力的較量，榜樣的力量是無(wú)窮的，大家都爭(zhēng)著上，落下了臉上掛不住。

勞動(dòng)競(jìng)賽成為激發(fā)新時(shí)代礦鐵人干勁的金牌項(xiàng)目。

工作之中看關(guān)注，滿滿的安全感——科技應(yīng)用

當(dāng)我也有幸成為行車(chē)系統(tǒng)一員時(shí)，對(duì)礦區(qū)鐵路科技轉(zhuǎn)化的新成果感到了吃驚。

就拿行車(chē)系統(tǒng)最先進(jìn)的指揮系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，由原來(lái)6502臺(tái)式操作改為最先進(jìn)的全日全時(shí)微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。聽(tīng)老師傅講，使用老式操作臺(tái)時(shí)，值班員稍一溜號(hào)，就會(huì)釀成事故。行車(chē)組織無(wú)小事，一時(shí)的疏忽大意就會(huì)造成重大經(jīng)濟(jì)損失，一站管三廠、一站管四廠的實(shí)施，讓科技在礦鐵運(yùn)輸中呈現(xiàn)靚麗底色，安全運(yùn)輸有了技術(shù)支撐。

老師傅給我講了到車(chē)站后最生動(dòng)的一堂實(shí)踐課。一名工作了三十多年的老值班員，還有六個(gè)月就要退休了。由于家務(wù)事和妻子爭(zhēng)吵了幾句，到了單位工作起來(lái)總是精力不集中，心事重重，到下半夜時(shí)，礦上產(chǎn)量逐漸上來(lái)，車(chē)輛也多了起來(lái)，接車(chē)后沒(méi)有撤銷(xiāo)原選路就接車(chē)，造成兩車(chē)正面未遂事故，定為三級(jí)事故，師傅也因此離開(kāi)他熱愛(ài)的值班員崗位?，F(xiàn)如今，這樣的事再也不會(huì)發(fā)生。

科技在引領(lǐng)著高速企業(yè)發(fā)展，從搗固車(chē)、配砟整形車(chē)等先進(jìn)設(shè)備的廣泛應(yīng)用，人被解放出來(lái)，也讓礦區(qū)鐵路煥發(fā)出無(wú)限生機(jī)。